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    油缸市場前景十分樂觀,工作性能已有很大提高

    2018-3-8浏覽:
    目前,隨著經濟持續健康快速發展,各種重大基礎設施的建設進入新的發展高潮,工程機械需求量大幅度增長。液壓油缸産品作爲主機的重要配件發展前景十分廣闊,僅挖掘機國內年需求量將達到萬余台。目前,我國挖掘機液壓油缸主要依靠進口,爲降低成本,提高國際競爭力,國內挖掘機生産企業急需實現油缸國産化,因此挖掘機液壓油缸銷售市場十分廣闊。
    高壓化是液壓油缸發展的主要趨勢之一。目前液壓油缸的最大工作壓力已超過14OMPa以上。高壓化是減小液壓油缸徑向尺寸的有效方法。一台工作壓力爲70MPa的30噸壓力機,能制造得象台鑽一樣精巧。2000-3000噸液壓機若采用100MPa以上的超高壓液壓油缸,則比普通高壓液壓機可減輕1/2~2/3的重量。
    通過改進結構和工藝措施,液壓油缸的工作性能已有很大提高。目前超高性能液壓油缸在極低的速度下能穩定地工作,高速性能已超過1500mm/s,工作溫度的範圍擴大到一60~+200℃。壽命最長的液壓油缸要錄運行6000km以上不發生任何事故或零件損壞。
    爲了改善液壓油缸的工作特性,避免行程終端的換向沖擊,對級沖裝置進行了研究。近幾年,國外很多廠家已采用了勻減速平穩制動的緩沖結構,如抛物線環晾節流、階梯環隙節流、笛孔節流緩沖裝置等。
    近年來,國內外發表的不少論文中,研究了液壓缸的穩定性、強度和局部應力問題,研究了液壓缸運動特性和緩沖理論以及壽命問題。隨著計算機技術的發展和應用,用有限元法計算液壓缸的強度,以重量及成本爲目標的優化設計也曰益增多。但與機械傳動零件相比,液壓缸的結構和強度設計理論還比較滯後。
    在液壓缸的設計中,某些常見的基本公式尚不盡合理,只能用來作粗略計算。有時則采用保守的計算方法,或取較大的安全系數,以彌補計算中的某些不足。例如在校核液壓缸穩定性時,將液壓缸看成等截面積整體杆件而直接引用歐拉公式計算比較保守,導致材料消耗,體積和重量都有所增加。對液壓缸受力情況估計不足,盡管選的安全系數較大,仍難免出現不安全情況。因而,進一步完善液壓缸的計算機自動設計和校核有待研究和開拓。