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    工程機械液壓油缸變色原因和如何處理變色問題呢

    2018-3-8浏覽:
    工程機械在使用過程中液壓油缸會變色,以爲是液壓油缸的質量出現了問題,往往很著急,其實,液壓油缸變色是非常常見的一種現象。
    1. 液压油缸出现变色不是油缸本身变色,油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象,实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜,并不是油缸的质量问题。一般情况下,油缸会先变为蓝色,之后颜色加深,变为紫色,最后成为黑色。
    2. 变色的原因有多种:
    a、液壓系統存在高溫現象,在工作中活塞杆在高溫狀態下(特別是在寒冷季節)頻繁與低溫環境接觸(溫度瞬間驟降);
    b、在保養周期時更換了非該品牌工程機械專用液壓油,這個現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現活塞杆變色。原因是液壓油裏面有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同;
    c、活塞杆電鍍過程中因溫度控制不均勻導致在後期的工作中電鍍層表面出現龜裂,用高倍數放大鏡觀察活塞杆表面可以看到不規則細小裂紋。
    d、變藍是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸杆上造成的,變黑是杯士(即耐磨套)內的噴塗物裏的含鉛添加劑高溫下附著油缸杆上造成的。
         一般是液压油温太高所致,且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分,建议对散热器部分的灰土经常清洗,保证散热效果。
    3. 如何处理油缸变色问题?
         如果是油缸出现很细微部分的蓝色,可以不用管它,过一段时间会自动消失;
         如果变色比较严重的话,需要更换油封和耐磨套,同时尽量避免液压油高温,过一段时间也就恢复正常了。
         液压油缸误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种:
    (1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的汙染情況;檢查髒物或膠質沈澱物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。
    (2)活塞杆與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱,液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞杆密封是否太緊,是否進入髒物及膠質沈澱物:活塞杆與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效。
    (3)液壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大,流量閥調節不當,控制壓力不合適,壓力源受到幹擾。此時應檢查控制壓力源,保證壓力調節到系統的規定值。
    (4)液壓系統中進入空氣。主要是因爲系統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太髒。若如此,應補充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。
    (5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動性差,導致液壓缸動作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啓動時的油溫。