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工程機械液壓系統的常見的異常現象?

2016-9-26浏覽:
工程機械液壓系統的常見的異常現象?
 【解答】壓力損失
  由于液體具有黏性,在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力,所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現爲壓力損失。
  壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時,因摩擦而産生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在,所以泵的額定壓力要略大于系統工作時所需的最大工作壓力,一般可將系統工作所需的最大工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數來估算。
  流量損失
  在液壓系統中,各被压元件都有相对运动的表面,如液压缸内表面和活塞外表面,因为要有相对运动,所以它们之间都有一定的间隙。如果间隙的一边为高压油,另一边为低压油,则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。同时,由于液压元件密封不完善,一部分油液也会向外部泄漏。这种泄漏造成的实际流量有所减少,这就是我们所说的流量损失。
  流量損失影响运动速度,而泄漏又难以绝对避免,所以在液壓系統中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的最大流量。通常也可以用系统工作所需的最大流量乘以一个1.1~1.3的系数来估算。
  液壓沖擊
  原因:執行元件換向及閥門關閉使流動的液體因慣性和某些液壓元件反應動作不夠靈敏而産生瞬時壓力峰值,稱液壓沖擊。其峰值可超過工作壓力的幾倍。
  危害:引起振動,産生噪聲;使繼電器、順序閥等壓力元件産生錯誤動作,甚至造成某些元件、密封裝置和管路損壞。
  措施:找出沖擊原因避免液流速度的急劇變化。延緩速度變化的時間,估算出壓力峰值,采用相應措施。如將流動換向閥和電磁換向閥聯用,可有效地防止液壓沖擊。
  空穴現象
  现象:如果液壓系統中渗入空气,液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时,气泡在较高压力作用下将迅速破裂,从而引起局部液压冲击,造成噪声和振动。另外,由于气泡破坏了液流的连续性,降低了油管的通油能力,造成流量和压力的波动,使液压元件承受冲击载荷,影响其使用寿命。
  原因:液壓油中總含有一定量的水分,通常可溶解于油中,也可以氣泡的形式混合于油中。當壓力低于空氣分離壓力時,溶解于油中的空氣分離出來,形成氣泡;當壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時,油液會沸騰而産生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續狀態,這種現象稱爲空穴現象。
  部位:吸油口及吸油管中低于大氣壓處,易産生氣穴;油液流經節流口等狹小縫隙處時,由于速度的增加,使壓力下降,也會産生氣穴。
  危害:氣泡隨油液運動到高壓區,在高壓作用下迅速破裂,造成體積突然減小、周圍高壓油高速流過來補充,引起局部瞬間沖擊,壓力和溫度急劇升高並産生強烈的噪聲和振動。
  措施:要正確設計液壓泵的結構參數和泵的吸油管路,盡量避免油道狹窄和急彎,防止産生低壓區;合理選用機件材料,增加機械強度、提高表面質量、提高抗腐蝕能力。
  氣蝕現象
  原因:空穴伴隨著氣蝕發生,空穴中産生的氣泡中的氧也會腐蝕金屬元件的表面,我們把這種因發生空穴現象而造成的腐蝕叫氣蝕。
  部位:气蚀现象可能发生在油泵、管路以及其他具有节流装置的地方,特别是油泵装置,这种现象最为常见。气蚀现象是液壓系統产生各种故障的原因之一,特别在高速、高压的液压设备中更应注意。
  危害和措施與空穴現象的相同。
  以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。